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爭吵不休的華航年終，終於塵埃落定，華航宣布，年終獎金三個月，不過企業工會嫌，營收創新高，但「年終3個月實在太少」，還揚言週五走上街頭抗議！對照另一家國籍航空，長榮雖然營收沒華航高，卻發四個月年終，但也外傳，長榮發四個月，是為了擔心前董事長張國煒挖角，忙著固樁！
台灣國籍航空長榮、華航，去年分別大賺60億、90億，年關將至，員工年終卻吵不停！原本傳出只發1個月年終的華航，宣布改發3個月年終，外加2018年調薪3%，但華航員工 卻有人 不買單！華航工會認為，去年盈餘90億，按照比例，18億應該平均發放給一萬名員工，等於每人18萬年終，差不多四個月，加上競爭對手，兩相對照，華航少了長榮一個月，底薪也沒長榮高，統計下來總年終少四萬，但華航強調每個月 已經平均多發1.2萬，相當一年14萬了，華航表示，比起一次性的年終，員工應該放眼長遠的福利 另外看似進帳更多的長榮，員工一樣有意見！還一度傳出，是怕前董事長張國煒挖角，所以忙固樁！勞資雙方對年終差異永遠無解，長榮工會 希望爭取更多，華航工會，預計本周五，上百人走上街頭，抗議年終不符期待！
台灣國籍航空長榮、華航，去年分別大賺60億、90億，年關將至，員工年終卻吵不停！原本傳出只發1個月年終的華航，宣布改發3個月年終，外加2018年調薪3%，但華航員工 卻有人 不買單！華航工會認為，去年盈餘90億，按照比例，18億應該平均發放給一萬名員工，等於每人18萬年終，差不多四個月，加上競爭對手，兩相對照，華航少了長榮一個月，底薪也沒長榮高，統計下來總年終少四萬，但華航強調每個月 已經平均多發1.2萬，相當一年14萬了，華航表示，比起一次性的年終，員工應該放眼長遠的福利 另外看似進帳更多的長榮，員工一樣有意見！還一度傳出，是怕前董事長張國煒挖角，所以忙固樁！勞資雙方對年終差異永遠無解，長榮工會 希望爭取更多，華航工會，預計本周五，上百人走上街頭，抗議年終不符期待！
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